Le Hakata est un santoku particulier originaire de la région de Fukuoka au Japon. Son utilité est la même qu’un santoku classique mais avec un cm de potentiel de coupe en sus. Le Hakata est muni d’un bout plus pointu que le santoku, ce qui lui permet certains usages hérités du couteau Chef.
– acier : 60° HRC
– manche : ergonomique en inox
– aiguisage : Ka-Six ambidextre
La gamme Turbo est l’upgrade de la gamme Type301 avec le passage sur un acier allemand chauffé à haute température pour atteindre les 60° Rockwell, une première dans l’industrie de l’acier européen permettant une performance de coupe des aciers japonais à 60°HRC et apportant une plus grande souplesse à l’acier qui absorbe mieux les chocs et ondes de vibrations. La gamme Turbo s’habille d’une perle bleu comme bille sensorielle pour se différencier de la gamme éponyme de la marque CHROMA. Un design intemporel qui est le seul manche métal à s’être imposé sur le marché plébiscité par la critique et les cuisiniers du monde entier.
CHROMA TURBO, une nouvelle approche.
Principale difficulté du forgeron : maintenir l’équilibre entre capacité de coupe et ductilité, capacité d’un matériau à se déformer plastiquement sans rompre. Plus les aciers sont durs et coupants, plus ils demandent vigilance ; plus ils sont tendres, moins ils tiennent le tranchant. De fait cohabitent des déclinaisons par sections de lame, mêlant de différentes façons aciers durs, tendres ou hybrides. Ces techniques sont très coûteuses et se perdent au fil du temps faute de relève. Des solutions existent, traitements thermiques spécifiques de Masahiro ou purs damas mélangeant les caractéristiques des lames fortement carburées avec des aciers plus tendres (exemple : Chroma Dorimu Pur Damas). CHROMA TURBO en offre une autre. L’astuce de CHROMA TURBO réside dans son cœur tendre, pour une absorption des chocs maximale, et un fil porté haut à 60° HRC complété par un nouveau procédé d’affûtage hors norme unique au monde, en 6 étapes. C’est un changement de paradigme issu d’une vision différente du problème inhérent à toute fabrication de coutellerie qui a mené à une solution technique élégante et confortable pour l’utilisateur : non un cœur dur revêtu de couches tendres, mais un cœur tendre durci sur le fil et aiguisé sur toute la hauteur.
La conduite de ce cross-over Design Porsche est déconcertante.
Les couteaux Chroma TURBO Design by F.A. Porsche sont conditionnés en boîte cadeau bois.
